какую температуру у вас держит пассат????
у меня постоянно держал 78, при 87 включался вентилятор, а сейчас держит меньше 70 и в пробке выше 95 не поднимается, это датчик врет или что-то другое???
Bogdanov_Oleg
незнаю, у меня в пробке держит между 100-110, а при езде 70-80!
Kutovoy_Inkasay
>70 так, а в пробке <80
Chetvertuhin_Stas
поменяйте термостаты,Т должна быть постоянной!
Nevmetulov_Dima
вот именно! стоят по 300 рублей!
Shumilov_Vitaly
максимум 90 градусов или в уменьшение до 88, не больше, в любом движении! а в пробке не много 110-100, как-то уж слишком???
Gryaznov_Yevgeny
точно такая же проблема с температурой,при езде чуть выше 70,термостат предложили проверить потрогав трубку идущую от термостата к радиатору во время прогревания(холодная) термостат значит работает,а Т не изменятся)))))
Kondratjev_Serzh
У меня на ходу гдето 70,а когла стоишь гдето 90
Anisimov_Alexandr
рабочая 90.Отсечка вентилятором при 96 (на бензинках)
Chetvertuhin_Stas
термостат под замену!!! 0 км/ч или 100км/ч Т должна быть одинаковой! на моторах ABS и RP если нет гура и кондея работы вообще 20 мин(сам делал на обоих моторах)
Karlov_Vladislav
во первых приборка очень часто может показывать погоду в африке, вместо температуры ОЖ, да и вообще зависит от многих факторов, в теории да, должно стоять на 90, на практике влияет наличие губы, защиты картера, скорость печки и др.
а вообще термостаты нынче г.., т.е. даже новый не значит исправный.
Simonov_Mihail
ЛЕтом было приезде 80-85, при остановке 100-108 где-то. Сейчас у нас минус 20 н улице - 75-80 при езде и 85 при остановке. Вот не знаю это нормально или нет. У кого не спрошу у всех так
Polyakov_Leonid
парни у меня на ходу меньше 70, при малом движении меньше 90, у кого спрашивал также
Demidov_Sergey
Севодня первый мороз - 20, пока до дома ехал 15 км, до 50 еле разогрелся, надо радиатор закрывать.
Sim_Mak
у меня тоже температура скачет, раньше такого не было...потом когда появилось, поменял термостат, все стало гуд, но его хватило на один сезон, ща опять та же байда, кароч забил на ето езжу так...при езде где-то 70-80, при стоянке доъходит до 90
Demidov_Sergey
Севодня посмотрел, а у меня термостат не работает, думаю менять на днях. А не может расход увеличиваться из - за маленькой температуры? 50 - 70, может топливная смесь как при прогреве, и по этому постоянно обогошенна?
Fadeev_Max
Поменял недавно помпу с термостатом, теперь от 80 до 100, выше не бывает.А до этого и помпа текла и термостат разваливался, тек антифриз, печка не работала и за пять минут температура до 110 прыгала.
Pashkevich_Ruslan
в районе 80, ну пробке соответственно больше.
Sim_Mak
Сергей конечно может....
Anisimov_Alexandr
а у мя помпа начинает жжужжать сволочь! Надо менять, а влом(((
Demidov_Sergey
Сегодня поменял термостат, В машине жара. По расходу скажу позже.
Demidov_Sergey
Сегодня поменял термостат, В машине жара. По расходу скажу позже.
Demidov_Sergey
Могу сказать с уверенностью-расход уменьшился. Но все равно не устраивает, буду лямду смотреть. а еще у меня вопрос: у меня свечи черные с белым налетом, по книжке обогошена смесь, нужно смотреть фильтр воздушный, датчик температуры И поступающего воздуха. Где находится последний, и как его проверить.
Zykov_Vyacheslav
Сергею Демидову: Датчик Т воздуха на РП находится рядом с форсункой, в одном блоке. На нее кажеться крайние 2 провода идут. А проверить с помощь тестирования самоконтроля можно попробовать.
Ababii_Alexandru
дизель 1Z около 100.....
Demidov_Sergey
Сегодня посмотрел, и не нашел. Есть предположения на одну хрень, но сомневаюсь. Нужно картинку поискать, что бы наглядней было.
Zykov_Vyacheslav
Ты про датчик температуры? Там такая маленькая пимпочка торчит, ее видно сразу, как снимешь верхнюю крышку блока форсунки.
Sim_Mak
вот у меня вопрос....в машине дует из печки до того сильно горячий воздух что аж руки обжигает когда прислоняешь....а по приборке температура ОЖ не более 70-75 градусов....может быть такое???
Kutovoy_Inkasay
тонкий намёк на неработающую стрелочку, хотя и при 70 градусах руки обжигает
Sim_Mak
приборку разбирал, что нужно пропаивал, когда было тепло все работало,только после наступления холодов данная хрень началась, причем до 90 градусов у меня температура доходит...потом включается вентилятор и она обратно падает до 70
Kutovoy_Inkasay
всегда думал что это нормально, вентилятор вроде для этого и нужен...
а с наступлением сезона это у всех так, что появились проблемы, когда было первое похолодание у меня во дворе все автводы жаловались по системе охлаждения...
ведь и температуру под капотом не исправишь перепаяв приборку, надо смотреть в общем и целом и по шагам выявлять причину той или иной неисправности...
Demidov_Sergey
А эту маленькую фиговинку можно заменить?
Fadeev_Max
Мак Сим, у меня таже ситуация. А разве это плохо?
Gryaznov_Yevgeny
Мак Сим,У меня вентилятор тоже вкл примерно при Т 90 но это потому что у меня жигулёвский датчик стоит на вкл вентилятора,может у тебя тоже от лады стоит
Gutsev_Pasha
У меня дизель, около 100
Ilyushenko_Andrey
При езде где-то 88-90,в пробке поднимается 95-105.Двигатель 1,8 RP, термостат менял-ничего не изменилось,менял прокладку под головой-стала меньше греться в пробках!!!ОЖ уходит совсем по не многу...Езжу уже пол года-привык)))
Seleznyov_Max
У меня лампа температуры на прогретом двигателе начинает моргать а по прибору смотрю, с температурой всё норм! Что это может быть?
Ilyushenko_Andrey
Мало ОЖ в системе!!!
Seleznyov_Max
ОЖ смотрел, там всё в норме.
Ilyushenko_Andrey
Значит п...т датчик ОЖ.
Seleznyov_Max
А какой именно датчик? Ведь на приборе всё норм показывает
Toroshin_Dima
выше 90 не поднимается!
alexey_ovsyannikov
в мороз по трассе 75 по городу в пробках 90-95 потом срабатывает вентелятор падает до 80
Sim_Mak
Поначалу выше 80 не поднималась температура, поменял датчик ОЖ (самый дешевый) теперь при езде ровно 90, когда долго стоишь поднимается до 100 включается вентилятор и температура опускается до 90, думаю зря скупился на датчике)))
Bebin_Alexandr
В последнее время машина стала быстро прогреваться - 15 мин и Т за 100, на ходу сразу падает до 70-80 в зависимости от скорости. Думаю термостат стал мало открываться, хотя нижний шланг горячий, да и вентилятор, по моему, перестал включаться.
Если у кого есть подобный опыт, прошу поделиться.:-)
Sakulin_Ilyuha
Александр!у меня была подобная проблема.постоянно 100 хоть на трассе хоть в городе,вентилятор не выключался вообще(работал постоянно).я проверил термосат вроде работал,тосол тоже в норме.я поменял тосол и на мойке с керкера промыл радиатор.еще присадку влил для промывки блока (в старый тосол)и стало все норм.такое гавно вылилось.хотя по старому тосолу и не скажешь что его пора менять.
Bebin_Alexandr
После промывки и установки термостата на 87 гр. с просверленным отверстием 4мм ( но лучше 2-3 мм ) - температура на ходу от 85 до 95 гр.Темпераура на улице - 5 градусов мороза.
Voytehovsky_Ivan
Раньше в пробке была 110-но неработал вентилятор- а так обычно 70гр. После починки вентилятора и замены термостата выше 95 в пробках не подымается а на трасе держит 87-90 градусов
Posted in Volkswagen
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.