карбюратор
ребят,такой вопрос.карб у меня от нивы!на самом карбе написано солекс и прикручена жестянка,а на ней написано дааз!ни чо не понимаю.ну да ладно с ним!вообщем завожу машину с утра на подсосе.когда хорошо прогреется тогда уберу подсос она на холостых хорошо работает.но я видел у некоторых,не много погазуют на холодную и она на холостых работет,не глохнет.а у меня подсос чуть задвинешь,сразу глохнет.что то с карбом?
Pahomov_Ilya
У каждого карба своя жизнь...
Voevodov_Toha
КОСТЯ НЕПАРЬСЯ.
ЭТО ВСЁ ФИГНЯ.
ГЛАВНОЕ ЧТО РАБОТАЕТ.
_260ng281l_Pro347355o
На прогретом какие оброты холост???
Ustyuzhaninov_Konstantin
300 примерно
_260ng281l_Pro347355o
????
машина то какая????
300 мало!!!!!!
1000-1100 оборотов в минуту - зима
900-950 - лето!!!!
Larionov_Alexey
Да Константин,3ОО это маловато будет!прибавь хх
Isaev_Mihail
не 300 а 700. При 500 оборотах тахометр будет 0 показывать. Внимательно смотрим на шкалу.
_260ng281l_Pro347355o
короче ставь 1100 и не еб..мозг!!!!
Voevodov_Toha
ну если 300 на прогретом то ещё бы она не глохла на холодном при отссутствии подсоса
Morales_Evo
Извините, что вклиниваюсь в чужую тему! Но вопрос тоже по карбу! Карб. ДААЗ 2107.....20. Разбирал карб чистил, все собрал вроде как надо. НО! Холодная заводится и на полностью вытащенном подсосе 3500 об., делаешь меньше сразу глохнет и вообще работает не стабильно! Какой то странный звук двигателя, работает не стабильно. Из глушака сильно дымит и выхлоп разной периодичности! Если получается прогреть (это с трудом), то обороты держатся 1500-2000 меньше никак не сделать (ни качеством, ни количеством). Помогите! Как настроить?
Karptsov_Sanya
Эво Моралес,Проверь правильно ли ты собрал карб почисть его специальной жидкость в баллончике потом смотри зажигание и свечи.Гдето была тема про нагар на свечах(если найду кину ссылку).Это так возможные неполадки.Еще может быть такой бензин попробуй сменить заправку.
Константин Устюжанинов,300 оборотов это очень мало поднимай обороты как сказал Proo _ngl™.У меня лично минуты три на подсосе поработает, убираю подсос и она держит 750-800 оборотов, когда прогреется они поднимаются до 850-900.Зимой можно сделать обороты побольше.
_260ng281l_Pro347355o
#11
Эво Моралес
Я бы на твоём месте поставил бы карб 21083 ..
А свой 2107-20 выкинл к чертям !!!!!=))))
Приемущество 21083
1.расход такой же
2.тяга лучше
3.возможность открытия двух камер одновреммено*
*в отличии от 2107-10,2107-20 !!!у них последовательность есть!
Nikolaevich_Dmitry
на классику 1.5 и 1.6 с завлда ставился солекс 21053, и на на сайте ДааЗ настоятельно рекомундуют на классику ставить именно этот карб, а 083 без переделок душит движло, и на Озоне 2107 машина нормально едет, если исправно работает вторая камера, можно мех привод второй камеры зделать, но при резком нажатии на педаль будет небольшой провал, убедился на личном опыте
_260ng281l_Pro347355o
#14
На личном опыте катался на 3 классиках(одна из них 1.3 моторчик!!!!!)
у всех стоял 083...и не каких проблем!!!!!
Shpak_Vladimir
:)Вай Это смехата НУ а поставиш 053 будет еще лутше а если поставиш 073 то вообще счастье будет токо будеш платить за него бензином:)
Karptsov_Sanya
Нелюблю я что-то солексы они мне не симпатизируют в отличии от веберов и озонов)))))ИМХО
_260ng281l_Pro347355o
Каждому своё!
Karptsov_Sanya
Согласен)))Хотя моя летает и на озоне стартует как будто ей под жопу пинка дают))))и такого нормального 60-80 километрового)))
_260ng281l_Pro347355o
А вообще то мо уму надо ставить горизонталки и в путь бомбить просторы!!!!
Shpak_Vladimir
А у меня чето не Пенает мой Озон:)Чето жиклерщики одинаковые все:?)
Romanenko_Vyacheslav
Саня vaz-2106.ru Карпцов может ты просто не знаешь как ведёт себя машинка с солексом? вот и говоришь что летает...
Shpak_Vladimir
у моего Друга на озоне Летает тройка а я вот свой не мог как то настроить думал с жиклерами по играть а купил 112 а он оказуеться такой же как мой 107 стоит:)вот вам и дела!
Morales_Evo
Да не парни, я его прочистил и продул компрессором! С зажиганием проблем нет и с бензином тоже! Все началось после того как я его разобрал и собрал обратно! Хоть и делал все тщательно и по книжке, но что то сделал не так! Так вот вопрос, что это может быть?
Karptsov_Sanya
Вячеслав Романенко,Ездил я и на солексах и на веберах и на других авто но лучше моей был только вебер я конечно не вдавался в подробности настройки каждого авто но они мне не понравились.В общем моя машина меня устраивает при своем расходе 10 литров по городу...
Shpak_Vladimir
Тут как бы сказать дела такие:)
1.НЕ мешайте машине работать:)
2.может Холостой нарушен или же Диафрагму по рвал,
3.или же может Жиклеры не до конца закрутил:)
и вообще чет не пойму ты че вотето винты качества и количества крутил да?терь те весело будет карб настраивать!
Shpak_Vladimir
Гады заколебали хвастаться:)так Санек высылай мне почтой Жиклеры а то я у себя не могу найти путевые:)
Morales_Evo
Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак
Диафрагма целая, а жиклеры я вообще не выкручивал, только продул их! Да винты крутил, но ими не получается настроить вообще! Чувствуется только, если винт количества начать выкручивать, то обороты увеличиваются и все, а винт качества тоже самое, но не глохнет, если его полностью закрутить.
Shpak_Vladimir
Во блин чето я запутался:)Ты вообще короче карб с машины снимал когда вотето ХИмичил?и как ты жиклеры не выкручивал Вить даже у карбюраторщиков у них компресара они полностью карб роскручивают чтоб продуть и с тех пор я всегда тоже так делаю воздышные носик и топливные жиклеры вытащил по продувал Каналы по продувал поставил и катаюсь зная что чистый !так а до этого все нормальды было да?
Morales_Evo
да до этого все было супер!!! да воздушный носик и топливные жиклеры я не выкручивал, но думаю, что не в них дело, хотя хз!
Shpak_Vladimir
Возможно ты когда дунул компресором оно то все там оставалась а проходы в жиклерах маленькие вот может по забивало все тибе и морочит голову!
Kiselyov_Toha
Не успел почитать творчесво насчет 83 до конца но то что душит движок такой это уже давно разжёвано! Эво Моралес открути винт качества полностью я думаю прокладки там уже очень давно нет вот и чернеют свечи хотя удивлен при всем изобилии комментов никем не было сказано что у парня всего то навсего перелив и исправить его можно если знать как! Но он Нивы Солекс уникальная вещь при чем в сочетании с Эстонцем!
Morales_Evo
ок! завтра выкручу их и продую еще раз!
а какие-нибудь глобальные версии еще есть? у кого-нибудь такое было?
Kiselyov_Toha
У меня было! Я тебе кучу причин назову в личку стучи прям и всего делов 
Morales_Evo
Тоха white_bars Киселёв
Я выкручивал винт качества когда чистил карб, там была плохая прокладка, я заменил ее на новую из комплекта (как и многое другое). А свечи у меня не чернеют (во всяком случае до этого они были чистые и сухие). Ты думаешь это перелив? Как исправить?
Kiselyov_Toha
Кстати насчет Главной проблемы Солекс 73 при убирании подсоса глохнет! Помнится исправил я такое! Продул топливные и вообще если уж на то пошло кастрюлю на зиму
Kiselyov_Toha
Объясни в чем тогда суть причины Эво?
Morales_Evo
Не знаю, все собрал как надо (по книге)! До этого карб работал идеально! Троило иногда конечно на холодный, но я его отрегулировал и все стало ок! А сейчас винтами качества и количества не получается настроить. При чем когда поменял прокладку на винте количества стало еще хуже) Бред!
Shuchko_Yegor
у меня карб солекс стоит, и такая хрень происходит когда машинка прогреется едет норм, но стоит убрать подсос до конца, педаль газа начинает застревать и чтобы тронуться надо приложить небольшое усилие, стоит подсос немного вытащить, и все ок!!!! че за... ??
Kiselyov_Toha
#13 тока забыл рассказать
4 рассчитан на зубилу
5 душит двиг!
6 падает мощность
ребята тут не глупые не надо про 83
Kiselyov_Toha
Эво есть у меня подозрение на 2ую камеру! Ты уверен что привод 2й камеры собрал правильно? Проверь это несложно топишь привод на 1ую полностью и приподнимаешь пневмопривод 2й камеры в идеале должна открыться если нет то привод ты поставил неверно! И еще раз посмотри на зазор поплавка 6,25мм при вертикальном положении! Что то из них пиши сюда если что
Morales_Evo
На днях установил карб на место! Завелась более менее нормально, прогрел обороты держит! Но когда только завелась на подсосе, где то пару секунд обороты 1000-1500 (т. е. сначало чуть не глохнет!), а потом уже 3000 и нормально прогревается. Прогрел поехал, но при отпускании газа глохла обороты маленькие (повышенные обороты на ХХ исправил поставив в дырку пониже тягу дросель 1 камеры и воздушной заслонки!). После прогрева подкрутил винты качества и количества и все стало почти нормально!
Сегодня -2, решил завести и не заводится! Проверил искру, искра есть! Думаю карб и действительно. Если подвигать вниз вверх рычаг привода ускорительного насоса, то схватывает работает даже секунды 2, а потом глохнет и все!
Kiselyov_Toha
Так там привод соскочил вместе с пружиной ты его поставь на место бывает такое! Там даже выемка есть специальная
Morales_Evo
Да нет он не соскочил, привод ускорительного насоса пружинит и отводится назад! Я случайно это обнаружил. Не заводится, понажимаешь на привод и она начинает схватывать, но потом или сразу глохнет или проработает несколько секунд и тоже глохнет.
Morales_Evo
Наверно что то с шариком! Я его еще не проверял.
Vladimirov_Artyomka
У меня ваз 2106 с движкой 1.6 какой посоветуете поставить карб и если можно объяснить преимущества и недостатки предложенного..
Romanenko_Vyacheslav
солекс 53-ий, макс динамика при мин. расходе!
_260ng281l_Pro347355o
Смотря для чего....
можно поставить 2 по 083...
Vladimirov_Artyomka
Для обычной езды..по трассе чтоб дать не много можно было..да по городу не много
Shpak_Vladimir
да конечно два 083 ой сила :)тут уже давное сказали что да 083 норм но он душит:)если два то 073 или же вебер тогда,а так Слава все правильно сказал 053 будет наверно самый айс:)вот на розборке нашол 053 за 300 гривасов надо думаю брать:)
_260ng281l_Pro347355o
не знаю,я сколько ездил на 1300 на 1500 с 083 и не чего не душило...
Romanenko_Vyacheslav
был разговор что 83-ий душит... а 53-ий нет, типо в самый раз, но факт в том что 83-ии разные есть, и у меня 83-ий с диффузорами как 53-ий, так что думайте душит или нет!!!
Shpak_Vladimir
мнеб какой не буть:)уже
Romanenko_Vyacheslav
Proo _ngl™ а раз 1,6 ставь 73-ий!!! 100 пудова не пожалеешь!
_260ng281l_Pro347355o
Вячеслав Романенко.....
У мну на 99 73 стоял....
Да щас уже тазы распродал....
Вообще какой нах карб...=))))
Инжектор,турбину и в путь..=)))
Romanenko_Vyacheslav
а, ну если карман позволяет то да!!!
_260ng281l_Pro347355o
там нету не чего дорогова....
не давно продавали 2107 2009 года за 7000р.(перевёртыш)
вот и смотрим:
с него инжектор,бак,коса,мозги +5мкпп,+ куча говна....
останется только купить турбо где то за 2000-3000т.р.и куллер ща 1500.
_260ng281l_Pro347355o
кстати есть турбо от субарика,кому надо пишите.спб.
Posted in Ваз
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.