переключение передач
Дорогие владельцы Матизиков)))
Подскажите на какой скорости лучше всего переходить на 2 и 3 передачу?
Просто проблема в том,что когда переключаюсь, мой малыш как-то не естественно дергается)))) заранее спасибо)))
Stenina_Natalya
На вторую, нас в школе учили, - с 20 км/ч, на третью,- с 30 км/ч... Главное, про сцепление вовремя вспоминать... Плавненько так с ним обращаться... Я в школе училась на ауди, - тоже дергалась в первое время... 
Bazaly_Manyunya
я обычно переключаюсь на 2ую при 20км/ч,а на 3ю при 40км/ч!
И вообще для этого дела очень удобен тахометр!!!но в матизах его нет,а так на слух!!!смотря сколько ты уже за рулём!?
Eduardovich_Ashot
при переключениях не нужно смотреть ни на скорость ни на тахометр
Все зависит от ситуации,переключает каждый как кому удобно и от стиля езды...
В автошколе учат ориентироватся по спидометру,но это неправильно,делается для того,чтобы народ быстрее научился
Harichev_Yaroslav
Да... просто нужно учиться чувствовать машину.... и знать ее возможности....
Lyulina_Nastyonka
Да я тоже согласна.,нужно слушать и слышать своего малыша...)
Glazki_Anyutiny
а кто-нибудь на 5-ой ездит? пыталась на 80 км/ч переключиться на 5-ю, так больше не тянет, езжу на 4-ой при 100-110 км/ч)) и даже не рычим!
Harichev_Yaroslav
конечно ездим) как же без нее))))) тянет прекрасно) уже после 80))
Gomozov_Sergey
Тянет послабее, как и положено 5-й передаче. Я уже втыкаю 5 на 70 км/ч. Когда иду на обгон, то на 4-ую! Усе просто
Trofimov_Pavel
Вторую втыкаю почти сразу после трогонья. 3 на 30 - 40 км ч.
Bazaly_Manyunya
Кстати на четрвёртой быстрее идёшь на обгон,а потом и пятую.
Если на пятой обгонять,то как то тугова-то разгоняется!!!
Gomozov_Sergey
Вот бы кто-нибудь признался, что ездит всегда на первой....
Trofimov_Pavel
В процессе эксплуотации возник такой вопрос: с пониженной на повышенную у меня передачи переключаютсяч без проблем (1-2-3-4-5), а вот если переключаюсь допустим с 4 на2 регулярно случаются проблемы - невтыкается передача, притом 1 передача с повышенной втыкается более мение постоянно. Так вот вопрос - это косяк, или может какая есть хитрость?(типо сначала нейтралку, а потом пониженную, или в строгом пордяке 5-4-3-2-1)
Popova_Irina
С перегазовкой идет хорошо.
Voronoff_Voron
Мужчины как вам не стыдно даже девушки знают что такое перегазовка я стыдаю от сгора
Bazaly_Manyunya
Народ,по моему можно отлично запороть машину если НЕ попорядку включать передачи,что в одну что и в другую сторону!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
машинку не жалко?????
Frolova_Ksu
5-ю стараюсь уже на 60 воткнуть...но с нашими пробками это бывает редко...
Trofimov_Pavel
Уточню, я имею ввиду не случай торможения двигателем, а когда снизил скорость настолько что пора втыкать пониженную. В этот момент она у меня и невтыкается.
Yefremov_Stas
надо в строгом порядке!!
Bazaly_Manyunya
Павел,тогда понятно....но всё равно если не по порядку-сначала нейтралку а потом только передачу!У меня туго тоже бывает.....
Lyulina_Nastyonka
А почему??????
Lyulina_Nastyonka
А почему??????
Kazakov_Alexey
1 до 20. 2 до 40 .3 до 60 .4 до 80 .5 все остальное!!!!!!
Gibhina_Lyolya
а у меня 7на спидометре стрелочка отвалилась, поэтому я так и не знаю на какой скорости я переключаюсь, определяю по звуку....))
Bazaly_Manyunya
А спидометр не пробовали поменять???
....хотя я думаю,что это удет дороговато...
Gibhina_Lyolya
в принципе меня это не очень напрягает, уже привыкла, но все равно хочется, чтобы было все нормально...))
Farber_Irina
Недавно езжу на букашечке. Передачи переключаю тогда, когда она этого просит: 1 - тронуться с места, 2- до 20 км, 3- с 30 км, 4 - после 50... Она иногда подергивается, когда уже хочет повыше предачку 
Shekolov_Andrey
Естественно, при обгоне необходимо переключать на пониженную.
Да и при разгоне ориентироваться на ситуацию, а не на приборы.
Ну и на слух - попробуйте приглушить музыку и послушать машинку, она сама вам все расскажет )))
Надеяться на то, что автомобиль будет разгоняться на пятой - тоже почти бессмысленно. Эта передача для спокойного, ровного и прямого участка
Glazki_Anyutiny
думала, что одна я езжу после 80 на 4-ой, нет... тут сел мой мол.человек со стажем 15 лет и также 100-120 ехал на 4-ой! говорит 5-ая не тянет!
Voronoff_Voron
Я после 80ти езжу исключительно на 5й все тянет
Konnov_Artyom
у меня автомат, я даж не знаю на какой еду))))
Glazki_Anyutiny
а у меня не тянет!!!!!!!!!!!!!!
Bazaly_Manyunya
не знаю, как у вас, но на моём 0,8л - на 4ой при 80 км/ч, так надрывается мотор, что аж жалко Малыша!
Chikunova_Svetik
я на 80 уже на 5-ой еду....А то плачет моя малышка)))
Eduardovich_Ashot
гыыы))))ниче он не плачет! я на 3-ей сотку топил)))
Chikunova_Svetik
значит скоро заплачет))))))))))))))) тьфу тьфу))))
Smirnova_Olga
Странно, если на 80 я не включу крохе пятую, она будет орать и рычать как потерпевшая!
Eduardovich_Ashot
ну я же не постоянно на 3 скорости 100 км еду,это было пару раз при разгоне:)
Kosenkova_Anna
Переключаем: 1. когда разгоняемся,то передачи переключаются последовательно через нейтралку 1-2-3-4-5. 2. Когда тормозим,то последовательно понижать не надо, через нейтралку до той передачи,которой соответстветствует данная скорость (это во всех рекомендациях написано). А вот на 60 км/ч я бы не стала переходит на 5 передачу,она для высоких скоростей.
Eduardovich_Ashot
ИМХО: это знает любой человек который когда либо ездил за рулем!
Frolova_Ksu
через нейтралку на вторую? не вижу смысла...т.к. нажатая педаль сцепления автоматически означает нейтраль...
Shekolov_Andrey
Не совсем ))))
Для "внутренностей" МКПП выключенное сцепление не есть нейтраль.
Секунду подержать на нейтрали при переключении "вверх" лишним не будет
Gomozov_Sergey
Впервые слышу о таких вариантах переключения. Здесь учили для уменьшения вреда окружающей среде и экономии горючего перескакивать через передачи. Например, разогнавшись на 3 до 60 включать 5. При торможении тоже рекомедуют тормозить на передаче- меньше снашиваются колодки и бензин меньше расходуется. А если машина идет 60 на 5 без напряга, например под горочку, то можно и 5. А на нейтралке и бензин и колодки быстро износите.
Pavlova_Svetlana
1я,когда трогаешься, 2ю сразу после троганья, 3я после 35-40, 4я после 55-60,5я после 75-80)))
Перед светофором-на нейтралке всегда торможу(МЧ гов,что бензин экономится). Перед поворотом допустим еду на 4, сбрасываю на нейтраль, торможу, на повороте вторую втыкаю)))
Kapninskaya_Katyunya
#45
Svetlana Pavlova и я почти так же езжу)) а вы зимой тоже так ездили? нормально??
Frolova_Ksu
Светлана Павлова, аналогично...я так же езжу...и зимой тоже...абсолютно нормально)
Kapninskaya_Katyunya
А то я просто только три месяца за рулём, и зимой ещё не ездила, папа мне почему-то сказал, что зимой надо тормозить двигателем. чтоб не занесло.... но в наших то условиях это особо и невозможно.... я поэтому поинтересовалась, спасибо
Pavlova_Svetlana
Катюнь, я зимой ищ не ездила))) На Моте езжу тока с 1 июля. До этого на мамином Опель Омега механике так же ездила. Зимой ни на той, ни на другой ездить не собираюсь после того, как нас с мамой на Опеле в сентябре на влажной дороге на повороте развернуло на 2 оборота (слава богу не врезались). И это - ЛЕТОМ!!!!
Я на МЧ своего кричу,когда 60 едет зимой. Но зимой да, тормозить ТОЛЬКО на передаче!!!!
Kapninskaya_Katyunya
Ясненько..... спасибки
Eduardovich_Ashot
и зимой и летом круглый год тормозить нужно двигателем, папа правильно сказал
Frolova_Ksu
сказал правильно, не спорю...) но я езжу на нейтралке....2 зимы откатала - без каких-либо намеков на дтп...т-т-т...
Kapninskaya_Katyunya
У меня вот у сестры муж тоже профи, говорит мне: зимой ездий как ездишь, только тормози аккуратненько, не резко и всё будет нормально.
Sharova_Yelena
Подскажите, очень плохо переключаются передачи, особенно 1 и 2, всё делаю на "правильных" скоростях, но переключать приходится чуть ли не двумя руками. Что посмотреть, кто сталкивался?
Pavlova_Svetlana
Я скажу вам........Съездийте в сервис. Вам всего лишь нужно подтянуть ремень сцепления....Ну не ремень,а как его там ...вощим он ослаб просто. А когда едите около часа, а потом включаете заднюю,она не делает "тррррррр"?
Sharova_Yelena
Делает:) Спасибо, посмотрим его. Вроде это трос сцепления называется? Думали масло в коробке поменять.
Pavlova_Svetlana
Тооочно! Тросик! Я сделала на днях. Но мне сказали через тыщ 8 менять сцепление нужно. Так что езжайте! Только некоторые могут сказать,что менять уже пора. Не торопитесь,заедьте хотябы в 2-3 сервиса. Я делала....Каширское шоссе, д 45. Это техцентр на Каширке называется. тел могу дать не жалко- 8-903-133-38-91.
Sharova_Yelena
Спасибо:) Тока я в Питере:)) Но мы сначала попробуем своими силами подтянуть;) Вообще у меня ещё только 30 тыщ пробега и полтора года машинке, надеюсь, что сцепление пока менять не надо.
Shitikov_Igor
Елена, у меня такая же проблема, сцепление новое в сборе,и трос тоже новый, но передачи включаются плохо (как у вас) если это делать быстро и резко, но если это делать плавно и с маленькой паузой, то всё плавно и чётко, походу это особенность Матиза а может и нет, если кто знает-пишите!!!
Sharova_Yelena
Игорь, мы подтянули трос сегодня сами, всё стало отлично!:)) Муж залез "ключом на 11" куда-то за колесо (просто до упора выкрутили руль влево) и подкрутил гайку на 2 оборота. Чтобы было лучше видно - открыли капот. Как я поняла, это сделать совсем-совсем не сложно, особенно если представлять себе, что конкретно нужно подкрутить. Дело на 7 минут. Мы делали во дворе, никаких эстакад и ям. Ещё раз спасибо Светлане за подсказку!:)))
Trufanov_Vladimir
Теперь со стороны мужа описание Берем рулетку или линейку, измеряем свободный ход педали сцепления - он должен быть от 13 до 15 см. Если меньше - значит в плохом переключении передач виновато ослабление тросика сцепления - надо регулировать.
Берем коврик или что-то еще чтобы подстелить на землю под колени, выворачиваем руль влево до конца и открываем капот. Можно заехать на поребрик или вывесить левое переднее колесо на домкрате - так немного удобнее будет. Залезаем под левое крыло и наблюдаем тросик сцепления в резиновой муфте, фиксированный на рычаге сцепления. Ключом на 11 удерживаем цангу тросика, ключом на 10 затягиваем гайку, натягивающую трос. Затягиваем как раз настолько, чтобы ход педали сцепления был в пределах 13-15 см - его измеряем столько, сколько нужно.
Проверяем на ходовых испытаниях - передачи должны включаться четко, мягко безо всяких усилий и посторонних звуков.
И будет вам щастье!
Shitikov_Igor
Я же писал, что трос менял и выставлял...не знаю, может я много хочю
от этого авто после VW/
Trufanov_Vladimir
Тогда смотри уровень и качество масла в трансмиссии. Вообще то менять его надо каждые 40 тысяч. Масло должно быть как раз по нижнему краю заливного отверстия, если меньше - надо доливать. Кроме того, туда могла попасть вода - тогда масло будет как эмульсия с пеной или хлопьями белого цвета. Попутно посмотри чистый ли сапун (и если нет - прочищай) и нет ли течи из-под сальников.
Если передачи включаются с трудом, но посторонний шум при включении отсутствует - может быть и так, что ослабла гайка вторичного вала - но это лучше в сервис гнать - хлопотное дело, равно как и замена сальников если есть течь.
Но вообще механиченские коробки матизов - штука довольно надежная, потому если пробег машинки меньше 100 тысяч - то проблема скорее всего в количестве (качестве) трансмиссионного масла или в регулировке сцепления. Если ничего из этого не помогает - дорога на разборку коробки, скорее всего или износ шестерен или с синхронизатором беда.
Kalinin_Voldemar
первая почти на всех автомобилях чтобы тронуться, для нее 15кмч - уже предел. Это для тех, кто машиной дорожит. пятую включать на небольшой скорости не просто ненужно, а просто вредно. Для клапанов. насколько я знаю. 80-90 на моей - оптимальный вариант. Меняю масло через 35 тысяч. Поддерживаю последние слова Владимира Труфанова, сталкивался не один раз, стук, скрежет, шум при переключении скоростей - синхронизатор
Shitikov_Igor
Масло менял, но почему на месте на заведённой всё ОК а в динамике проблемы, если только при переключении с 1 на 2 не сделать небольшую паузу в нейтральном коридоре и после этого 2 мягко включается (пауза 2-3 сек.) Вольдемар, считаешь - синхронизатор?
Pavlova_Svetlana
Ой, как приятно! Спасибо, Елен!))
Kalinin_Voldemar
А на месте как, обороты же поддаешь? если на минимальных оборотах, то возможно синх-р, если обороты как при езде - проблема в чем то другом таится. Хотя бог его знает. Я просто сталкивался с несколькими матизами, жалобы подобные были, разбирали, проверяли, оказывалось что синхронизатор не успевает свою работу выполнять. У меня тогда создалось впечатление, что его вообще по сути нет) ну как это, если уж он есть, так должен на любых оборотах обеспечивать плавное уравнивание вращения валов. Пришли к выводу, что на матизах это больное место, недобротно выполненное, надо делать паузы. А если любимый скрежет из коробки, они самые - сцепные устройства синхр-а) Лично я делаю промежутки в 1.5-2 секунды на любых автомобилях, зачем коробку надрывать
Shitikov_Igor
Благодарю, Вольдемар, то о чём пишешь- я то и подозревал а Матиз
жене купил учиться, но это по мне реально хрень а не машина, если-б
меня припёрло в такие деньги АВТО покупать -наверно лучше *Девятку*
взял)))
Dementyeva_Marina
меня вообще учили ездить по звуку, мне кажиться слышно когда нужно переключать передачу
Gorohov_Igor
Прикольно Вы сцепление регулируете))) Можно проще и не пачкаясь об колесо))) Снимаем воздухан - это 3 болта, берём тросик большим и указательным пальцами и тянем по направлению к бамперу, то есть вперёд, вытянули и средним пальцем крутим гайку. Если после этого педаль сцепления чуть чуть выше педали тормоза, то всё ОК))) Если нет, то проделываем эту операцию, до тех пор пока не будет ОК))) Если и тогда плохо, значит или сцеплению конец или руки не оттуда растут)))
Posted in Daewoo
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.