Помпа? или почему тосол закипает через минут 10?
Люди...машину на ремонт собирался везти, и бац тебе...зараза...дымок слегка идет...
вчера патрубок взорвался...оттуда фонтан тосола. ладно, подумал патрубок..заменил сегодня, снова завожу..проходит минут 10, температура ~100 градусов. идет дымок и все это происходит в стоячем режиме, машина на 2000 оборотах.
А вот еще, естественно 2000 оборотов на подсосе, это ладно, стоит мне выключить и вынуть ключи зажигания, она все равно отказывается глохнуть пока подсос обратно не уберу.
Подсос держал, т.к аккум разрядился, хотел немного таким образом зарядить.
помогите -(
Ну а если все-таки помпа, легко ли ее заменить?
Shperuk_Dmitry
Если бы помпа... она бы у тебя в момент вскипала.Может пробка давление не держит.
Volkov_Denis
Нет, уровень воды в бачьке посмотри!
Os_Il
пробка врятли(но проверить стоит). я пол года ездил с пробкой, которая давление не держала вообще и хоть бы что. заменил только ради самоуспокоения.
Suren IM 1337 Asratyan а вентилятор срабатывает?
Asratyan_Suren
в том то и дело, что не срабатывает. пробка на бачке? очень даже держит, стоит по-откручивать..тосол мигом вскакивает вверх, а закрутил обратно - все тихо.
уровень нормальны, у меня не вода, а тосол, хотя думаю это не имеет значения.
а может быть после замены патрубка воздух попал?
кстати...есть вероятность, что там вода с тосолом в перемешку.
радиатор и патрубки - все горячие.
Os_Il
если вентиль не включается - в нём и проблема! ведь машина кипит не мгновенно, а после прогрева при 2000 об/мин через 10 мин и это НОРМАЛЬНО т.к. дальше уже работа вентилятора, а он не включается.
смотри предохранитель, проводку, сам вентилятор, термостат... 90% кипит из-за вентилятора.
Asratyan_Suren
еще варианты? или как самому продиагностировать?
Bolshuhin_Alexey
Термост 90 % , за 10 минут машину очень тяжело нагреть до закипания ... Радиатор сверху и в низу одинаково нагревается ?
Anatolevich_Vadim
нагреваеш машину до 100гр. и шупаеш верхний и нижний патрубки должны быть оба горячими
Asratyan_Suren
в принципе логично...я завожу машину...держу на 2тыс.обмин
вентилятор не срабатывает, жидкость по-сути ни чем не охлаждается, никакого потока воздуха нет. но блин...неужели у всех так?
допустим пароок, дымок - это испаряющаяся вода, но разве не при 100 градусах она должна испарятся?) у меня дымок уже от 90 идет. пусть ладно грешит датчик.
а почему патрубок взорвался и фонтан тосола был? =
Maximov_Maxim
у меня помнится краник печки взорвался, весь тосол махом улетел. Он был из какого то дерьма типа текстолита...сейчас металлический стоит.
А причина была скорее всего в несработавшем вентиляторе, и клапан в пробке не открылся, создалось избыточное давление - вот его и разнесло.
Kamensky_Vladimir
Если термостат, то он тупит, если бы его полностью заклинило, то нагрелась бы машины быстрее...
Для начала надо проверить, работает ли вентилятор, для этого снять колодку вентилятора с радиатора и замкнуть провода, если не включится, то в нем дело...А если включится, то скорее всего термостат.
Afanasyev_Anton
смотри термостат и датчик! а то что не глохнет, пока подсос не уберешь, так это зажигание
Asratyan_Suren
ребят...допустим термостат менять буду..тупо расслабить хомуты и заменить? или как читал в статьях на разных сайтах..мол тосол надо сливать и т.п
Sazhin_Yaroslav
Тебе надо посмотреть прокл под голову! Она к тя пробита!
Asratyan_Suren
причем тут прокладка под головой!??
Maximov_Maxim
кстати может он и прав, у меня прогорела эта прокладка, очень сильно грелась машина....как поменяли - все ок стало
Lomunov_Leha
Если термос менять,то ничё сложного,я год назад непарясь,несливая заменил,и усё,гоняет и негреется
Asratyan_Suren
прокладка не могла прогореть. ибо машина месяц тупо стояла.
и до того как она встала, был удар, в следствии чего она и стояла у меня, хотя после дтп я на ней еще ездил, никаких симптомов она не подавала.
Devyatino_Vovko
Это все случается мгновенно..
Taranov_Denis
Помпа совсем не исключено... Конечно, если тепло не носится по системе, а а уходит в один промежуток...
Asratyan_Suren
да преувеличил я немного, тупо грел машину без охлаждения. вентилятор починил и прет не нагреваясь даже до 90 градусов. ) а в движении так вообще не успевает нагреться, чтобы вентилятор включался.
спасибо всем за советы, много узнал о системе охлаждения, пока ковырялся 
Devyatino_Vovko
А почему может машина закипать в 103 градуса? Как раз машина начинает кипеть и включается вентилятор... Система карбюраторная.
Raev_Alexandr
может датчик включения вентилятора тупит.у меня новый датчик стоял.включался при 100,потом подумал нах это всё,и купил другой,на нём даже написаны пределы при конторых он должен сработать.по идее при 94 градусах должен включиться вентилятор
Devyatino_Vovko
ну при 103 закипать то не должна машина!!!???
Raev_Alexandr
тосол в по идее закипит тока при 110 максимум.хрен знает.может ряльно что с давлением у тя.или помпа не справляется,лепестски сломаны может.воздух в системе.дофига может быть вариантов.начни с простого.
Posted in Ваз
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.