Спортивные автомобили

ритмичный стук при наборе скорости где то спереди ходовые качества не изменились коробка переключает, появляется спонтанно и исчезает бывает громкий и частый, бывает редкий и тихий от скорости зависит когда движешся накатом тишина. иногда день стучит исчезнет потом опять на ровном месте. Какие варианты?

Вроде бы,такая же и у меня хрень!Сам не знаю что это...

смотри, может хомут на шрусе колбасит об че то или сам штус. У меня из-за хомута было. На повороте ниче не хрустит?

у меня была похожая ситуация, ни один слесарь не знал в чем дело, когда снимали коробку, то оказалось, что в шрусе не было одного шарика(подшипника) не знаю, куда он делся, но это факт!

а щас у меня не стук, а скрежет или шелест, не знаю как назвать, но это по ходу коробка((((

у меня тоже это было, это внутренний шрус стучит, сто пудов! Если хруст в повороте, то наружный, а если стук при наборе скорости на прямой, то внутренний! Осталось определить, слева или справа))

Скорее всего ШРУС! И как уже сказал Дима, скорее всего внутренний. А чтобы определить сторону, надо или на яму загонять или на эстакаду, и рукой с усилием подёргать за "гранату", какая будет ходить ходуном, ту и на замену. Стоит около 1500 руб.(+работа) новый в ЕВРОАВТО на Фучика, ну или в любом другом магазине сети.

Согласен с большинством, это внутренний шрус! У самого такая фигня творилась! Цена вопроса GKN -1900р., италия разумеется дешевле! Заменить можно и самому, если есть час полтора времени, и теплый бокс, а то холодно уже на улице ковырятся! А так за работу просят в районе 800-1000 р.!

эт точно. МЕняется то за 20-30 мин, а столько дерут!!!

Ну я грубо округлил с учетом мало ли чего.

Нет, ты наоборот прав. Так и есть

Была такая хрень но у меня был кривой вал привода.Ноиногда машину немного подбрасывало но не всегда

странно если бы шрус то наповоротах он (стук) был выразительней а тут именно набор скорости и самое интересное то появляется стук то неделю без него (всё ок) коробка автомат, заметил если трогаешся сместа и гашетку чуть чуть придавливаеш то стук меньше когда это проследил вообще голову сломал что за х---я может ли автомат стучать (стук как ковшом по днищу ) хотя когда стука нет гашетку в пол и автомат нормально работает в прочем также как и со стуком.

Пётр, как уже выше писалось, внутренний и наружный шрусы ведут себя по-разному. Внутренний начинает СТУЧАТЬ при наборе скорости по ПРЯМОЙ, а наружный ХРУСТИТ в ПОВОРОТАХ, а на прямой тишина.

Так оно и есть, я сам голову долго ломал что за стук! Даже почти всю подвеску перебрал, профилактики ради, думал что в ней все дело! А потом на одной станции подсказали что дело может быть в шрусе!

в понедельник в GOLF клуб, потом отпишусь.

внутренний шрус , полуось замена...

2 шруса и полуось с работай 5000

нифига ценник!

В принципе так и есть! Цена внутреннего шруса была озвучена, внешний 1500 стоит, а остальное 1600 рубликов за работу!

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.