Спортивные автомобили

На малых дергает, особенно когда на 2-ю переключаешь

К карбюраторщику ездил, все смотрел, разбирал, а результата нет. В чем дело?

может трамблер, может зажигание регулировать надо

ваще дохуя в чем может быть дело

мне уже пол года мозги делает!!!ничего не могу поделать!!!надо машину менять......!)по-моему единственный выход.....

Ты прав:) а еще какие причины могут быть?

может топл насос,но скорее всего форсунка или насос ускорителя, вобщем, что-то связано с ускорителем.....!со стороны салона на карбе есть регулир винт мембраны насоса я ее снял там была куча песка, все почистил, мембрану нов поставил, винт отрегулировал и вроде получше стало, даже тянуть лучше стало, но вскоре все стало как было!!!!

Съездить к хорошему карбюраторщику,у меня такое было,мастер все решил и я доволен

подскажи такого золотого карбюраторщика!!!!

Айрат почитай эти коментарии!!!!!

Миша, у меня такая же ситуация. На холост. работает.

Включаешь передачу, газ если не сильно нажимать, едет. А резко нажмешь-как на скачках на лошадях:)

ага!)держи в курсе, если получится устранить!!!у меня уже нервы на исходе....

телефон: (921) 885-2383 ООО «Филиппов и К»
пр. Витебский, 16

"Включаешь передачу, газ если не сильно нажимать, едет. А резко нажмешь-как на скачках на лошадях:)"
Эт ускорительный насос, скорей всего. Когда описуете проблему, то пишите как и в других режимах работает: ХХ, на каких оборотах и под разной нагрузкой как и т.д..А то по единственному режиму диагноз поставить труднее.
Вообще,как правило, дергает потому шо смесь бедная. Бедная смесь=мало бензина=забитый топливный жиклер или канал (еще может быть низкий уровень в поплавковой камере).
При ускорении может дергать помимо УН еще из-за грязного топливного фильтра или низкой производительности топливного насоса...

ааа, у меня была такая хрень, я поменял бенонасос на ПЕКАРовский , вроде норм, потом опять началось, поменял фильтр и все зашибись стало

какой именно фильтр!?!?!

я избавился от этой проблемы!!!)спасибо "Филиппову и К"дело было в насосе ускорителя!!!!

Его сложно заменить?

Там меняется мембрана. Менять не сложно: сзаду карба внизу откручиваешь 4 винтика (пружинку непотеряй) , старую выкидуешь, ставишь новую (лучше "красную"), собираешь. Потом снимаешь верхнюю часть карба(осторожно шоб поплавки не погнуть) , винимаешь носики, продуваешь (там понятно когда забит- с них дует еле-еле), ставишь назад, смотришь шоб они брызгали в щель между стенкой и заслонкой( подгибать окуратно, а то можна сломать). Собираешь все в "кучу".
П.с. еще можна кулачек поменять на №4 (или №5) если стоит другой...

там в самом низу карба в основании маленькая дырочка!!!у меня была проблема в том что из нее бенз выходил назад, а этого не должно быть, только засасывать должно и по этой причине не хватало бенза и она дергалась!!!!это сложно исправить, но мне повезло продули и все....

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.