Спортивные автомобили

вот много раз слышал что на ТО ездить не следует типа деньги выкинешь на ветер и ничего толком не сделают (обычно на таких машинах сколько я не видел ездить потом приходится меньше чем лежать в гараже)...
я не знаю почему то уже второе ТО прошло а я только вположительном о них мнении:) может потому что сам контролирую весь процесс?:)
сегодня даже генератор новый влепили хотя я и на старый не жаловался:), но чек показывал низкое напряжение.
вообщем как результат 9 часовой работы ездить стало приятнее и комфортнее..управление легче...ям не чуствуется (но етого не надолго хватит тыщ так до 2:) )
общая стоимость 4800 с маслом и фильтром.

вопрос опять же у инжектора часто горит чек...ну раз может в 2 недели...выдает ошибку "низкое напряжение бортовой сети" (код забыл) смотрим коробку которую подключают показывает 13,8В
включаем печку...ближний свет...обогрев стекла напряжение становится 12,6В...сначала грешили там на генератор но поменяв его по гарантии напряжение не возрасло....проверили провода на массу все нормально. Чем может быть вызван данный эффект? (сам процесс то меня не беспокоит но вот из цеха меня в упор отказывались отпускать и просидел там аж до закрытия )

хз с этим ТО, не особо я им доверяю..

первое ТО вроде от 6 штук стоит, и где его лучше делать - ПитерЛаде или ЭлексПолюсе (я у них покупал)?

Чесно сказать ТО на жегулях это полный бред особенно как это ТО делают знаю не по наслышки!!!!! цена первого ТО в инком авто в москве гдето 5000р к сравнению на митсубиши лансер первое ТО стоит 5300р это в рольфе!!! гарантийная политика на ваз полный отстой.

ТО канечно хорошо если его делают как в книжке написано, а там дофига работы. врятли они заморачиваються . масло , фильтр махнут и всё. да и то масло с движка а с каробки и с моста врятли. про гарантию- у знакомых каробка стала борахлить приехали по гарантии поменять и ни хига в сервисе сказали что вы ей гдето удорялись ( камень, поребрик) а на это гарантия не распостраняеться. ( но они нормально ездили не где не стукались) суть токая что нужно ещё доказать что поломка это заводской брак . а это бывает сложно.

ТО-полная лажа, ездить надо, чтоб гарантия не пропала каждые 10тыс., я сначала 5 штук отдал, потом ещё 7, потом 8, получается около 20ки, а машина стоила 150 тр, ну и прикиньте нах. это надо!!!!!!!!

ну я собственна других ответов не ожидал:)
я дак сам конструктор и в прошлом слесарь так что развести на заводской брак как два пальца обассать:)
а вот я тоже езжу аккуратно однако пару раз стукал так что ОГОГОГО:)
хз...кстати при втором ТО масло в коробке и редкуторе заднего моста не трогают...каждое ТО тока в движке меняют а там через ТО...
даже то что из коробки выливалось нормально залатали и коробка лучше стала втыкаться хотя масло не доливали:) как ето повлияло я хз плохо себе представляю:)

ТО.(г. Казань) в "Центр-Мобилс".
Пробег 2370км. Приобрел:
промывка дв. Абсолат 250мл. 120р.
фильтр масленный Fram PH5822 120р.
Прокладка клапанной крыши 50р.
Масло Лукойл Люкс (полусинт.) 10w-40 570р.
Масло Лукойл трансмисионное ТМ5 80w-90 390р.
Работа на сервисе 1650р.
В итоге: 2900р.
После ТО движок стал заметнее лучше.
Мое мнение: ТО проходить надо!

У меня в кан авто(Казань)вышло 3500р

Какое нах ТО?! Народ, вам масло меняют за 3500 и заливают лукоиловское гауно! Моя смеятся:)))))

Солидарен Димко ®Zлобный €нот® Лукин ТО в топку!!! не окупается ну делашь ТО ну сломалось что ремонт думаю больше 5000 стоить не будет а сложите сумму отданную за все пройденные ТО

у меня в Уфе 4000 р первое ТО , что мне не понравилось надо торчать целый день

#5
юра фадеев
1 апр 2008 в 11:19
ТО канечно хорошо если его делают как в книжке написано, а там дофига работы. врятли они заморачиваються . масло , фильтр махнут и всё. да и то масло с движка а с каробки и с моста врятли. про гарантию- у знакомых каробка стала борахлить приехали по гарантии поменять и ни хига в сервисе сказали что вы ей гдето удорялись ( камень, поребрик) а на это гарантия не распостраняеться. ( но они нормально ездили не где не стукались) суть токая что нужно ещё доказать что поломка это заводской брак . а это бывает сложно.

как купили через два дня стук появился у переднего левого колеса , оказалась шаравая , от гарантии отказали сказали что я гдето ударил его !!!!!! я внедоумении был машине 2-а небольше 3-х дней , ездил мало , да ловил ямы но не настолько же !!!!!

Народ с опытом сношения с семёрой говорит, что если 3000 км проехала то и дальше поедет.Один из них прошёл ТО-1 в Питер -Лада Купчино. 6000р.отдал,а потом сам клапана регулировал и сильно плевался.Я прислушался на ТО не поехал.Проверил и обтянул подвеску+развал-схождение,на стороне.Говорят мост задний уводит на 18 мин.Маханул масло в движке сам.Редуктор потёк сука и масло полусентетика течёт с прокладки картера.Вроде гарантийный случай,а нет ТО нет гарантии.Теперь репу чешу,может надо было но ТО шлёпку в сервесной книжке получить.

да не парься:))) я ездил со всеми шлепами ТО точнее езжу и вот:
-масло ссыт из двигла где попало...переоптягивал все)) а менять лень пока что прокладки))..просачивается через крышку клапанов....уплотнения картера...и видимо еще по валу...
-в сырую погоду глушак бьет об коробку...
-на я мах весь етот развал схождение рано или поздно сбивается до след ТО точно не доездишь...

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.